ベンツの修理・整備・メンテナンス・中古パーツ・純正部品・販売 [BENZ.co.jp]

キャンペーンNo.35[該当車両 86ｙ～全グレードミッション・オーバーホール修理]

Sat, 14 Aug 2010 18:44:52 +0900

ミッションやエンジンなどの重整備はいままで『高額！』だと決めつけていませんか？確かに価格もスキルもピンキリで曖昧な価格設定の重整備！だからこそシーバースは明朗会計でオーナー様に安心したメルセデス・メンテナンス価格を表示しております。今回のキャンペーンはミッション脱着時、今ここで！といった部品を交換する際工賃0円無料！で、更に追加部品（ミッションマウント等）新品純正部品代10％ＯＦＦで、ご負担を更に軽減させていただけるようキャンペーンをご用意いたしました。詳しくは　http://www.c-birth.co.jp/products/syuurikyanpen/syuurikyanpenn.htm#35 をご覧ください。お申込みはこちらから・・・http://www.c-birth.co.jp/form/shuri_fkyanpenn.htm

2003年ﾓﾃﾞﾙ W220( S500L) 室内ユニット不良修理

Sat, 12 Dec 2009 15:56:48 +0900

　■2003年ﾓﾃﾞﾙ W220(S500L)雨水による室内ユニット不良修理　

東京都在住江本孟紀様　

2003年 W220(S500L ) D車走行77622Km メンテナンス会員でもある江本様は、ゴルフ場で助手席側の窓を閉め忘れ、突然の雷雨で室内を濡らしてしまいました。2週間位たってからブレーキランプがつきっぱなしになりメーター内の警告が全て点灯しエンジンがかからなくなってしまったということで今回レッカーにてご入庫されました。

（スタッフレポート）

Ｗ220はドレンの目詰まりでが原因でエアフィルターからの室内浸水が多く、月に1台は必ず修理していますというか、乾かしています。シート、カーペットを取外し乾かすのが一苦労です。最低一週間はかかってしまうので、乾かしている間に配線、接点の修理交換、掃除をしているので時間的にちょうどいいのですが場所ばかりとって、他のメカニックのつ冷たい視線が痛いので最近工場の隅にドライゾーンと言う名のスペースをもうけました。今回は窓ガラスからの雨水で泥等混入していなかったのでいつもよりは処理が簡単で助かりました。今回完全にショートしていたのは、リアサムとヒューズボックスでした。各ＥＣＵは洗浄で復活しました。江本様のケースは軽かったので自動車保険（車両保険）は使用しませんでしたが、もう少し処置が遅ければ被害も大きいので保険適用が必要かとは思います。（注）ドレンの目詰まりの浸水は保険適用外ですので普段からメンテナンスにお気をつけください。主な工賃・部品代（リアサム・ヒューズボックスetc（中古）￥32.000 シート・カーペット脱着各ハーネス洗浄/修理工賃￥125.000）

（お客様コメント）

いや～！まいりました。ゴルフ場で確かに一時雷雨になりましたがゴルフに熱中していて・・・帰りがけに助手席が濡れていると思ったら窓が全開になっているのでビックリ！雨水だから自然に乾燥してくれると思ったのですが結局放置ちちゃったのがいけなかったんですね！シートの下に配線やコンピューターがこんなにあるなんて、知っていればな～。いままで何台かベンツに乗ってきましたが故障という故障はなかったのですが、今回の故障は完全に僕の過失ですね！（苦笑い・・・）

2002年ﾓﾃﾞﾙ W220(S600) エンジン不調修理

Mon, 30 Nov 2009 18:13:04 +0900

　■2002年ﾓﾃﾞﾙ W220( S600)エンジン＆ＡＢＣ修理

東京都在住高橋直史様

2002年 W220(S600) ディーラー車走行88580Km　リアバンパーが真っ黒になってしまうほど、マフラーからエンジンオイルと不完全燃焼のカーボンが出てしまったということでシーバースに入庫されました。定番のＡＢＣシステム不良で車台が傾きＡＢＣ不良のメーター点灯も一緒にとのご依頼でした。
（スタッフレポート）

今回の新規オーナー様は『某中古屋さんよりの購入直後＆エンジン＆ＡＢＣ』トリプル問題のスタートで、暗雲たちこめる修理の始まりでした。走行8万km台の600で、購入したてということもあり、全体的に点検をしましたが、残念なことに販売店の『タチの悪さ』に驚かされました。ごまかして納車しても、乗っていれば気づくことなのですから、こんなに素敵なオーナー様を失うのは販売店の大損失と思いますが・・・いつもの感想はここまでとして、今回オイル漏れの処置のタイミングがギリギリセーフで、カムホルダーの粉砕までの状況までいっていなかったことと、ＡＢＣシステムのオイル漏れがなかったのでフィルタリングを2回施工したことによってバルブの詰まりがとれたのか、復活してくれたのが不幸中の幸いでした。エンジン系はセパレーター修理の他にタイトナープーリー、シェイププーリー、エンジンマウント、ミッションマウント等新品部品で交換し、高額な左バンクのイグニッションモジュールは中古パーツを使用して修理しました。エンジン関連は2度手間になってしまう恐れがあることから社外部品、ＯＥＭ部品は使用しないようにしています。修理内容が多いので詳しくは下記明細書をオーナー様のご了解のもと掲載いたしましたのでご参照ください。



	外装と機関のアンバランスは最大問題		がっつりエンジンオイルが漏れていました

	カムホルダーが割れていないことが不幸中の幸いでした。		オイルセパレターの交換は最後まで気が抜けない作業のひとつです。


総合請求書	エンジン部分明細	エンジン部分明細


その他補器類明細	ＡＢＣ修理明細

（お客様コメント）

ネットを見ていて『S600』は、Ｗ140の時代もＷ220になっても危険！というのは理解していましたが、内装の高級感と馬力の魅力に負けて購入してしまいました。パワーがあるので走行中は不具合を感じていなかったのですが、リアバンパーが異常に汚れていると購入時から思っていました。と思っているうちにエンジンオイルの異常な減りかたに心配になってシーバースに依頼しました。エンジンとＡＢＣシステムのＷ修理だったので、いったい幾らかかるのか？覚悟はしていましたが・・・今回シーバースでエンジンを中心にリフレッシュしてもらったので、ＡＢＣが壊れないことを祈りつつこのベンツくんと付き合っていこうと思っています。

2006年ﾓﾃﾞﾙ W221( S500) エアコン不調の修理

Sat, 05 Sep 2009 18:42:24 +0900

　■2006年ﾓﾃﾞﾙ W221(S500)　エアコン不調修理

埼玉県在住松岡智弘様　

2006年Ｗ221( S500 ) D車左H 走行89590Km今回エアコン不調ということでご入庫いただきました。故障内容はアイドリング中やのろのろ運転(渋滞等)の状況で、エアコンが効かなくなります。50km/h以上ぐらいの速度で10秒ほど走り始めるとまた冷風が出てきて正常に動きだすという内容でした。ディーラーで診断したところコンピューターの診断結果はエラー無しとのことで、とりあえずコンプレッサー交換(約30万円）しますか？という不安定な回答に疑問をお持ちになり今回シーバースにご入庫されました。

（スタッフレポート）

前モデルＷ220に続きやはりＷ221もコンプレッサー本体に問題を抱えているようです。日本電装のコンプレッサーを使用しておりますがSL-4037とSL-4049はシャフトが歪んでしまうという現象がシーバースでは確認されております。このことを踏まえシーバースでは保証の問題から純正新品での修理をお薦めしております。ディーラーで不安定な見積りを出されたとのご相談があり今回修理をさせていただきましたが、従来のコンプレッサーの機構とは異なりコンプレッサー内部のスイッチのトラブルもあり、なかなか故障判断がつかないのもしょうがないかな～とは思います。部品代（エアコンコンプレッサー￥161.910 主な工賃（点検及び交換工賃￥41.000）

（お客様コメント）

メルセデスケアが1月に切れ、とうとう恐れていた故障に見舞われてしまいました。ディーラーに持ち込みましたが、コンピューターの診断結果はエラー無しとのことで『とりあえずコンプレッサー交換しますか？これで解決するかはわかりません。』との回答では疑心暗鬼なってしまうのもしょうがないと思いませんか？機械なので壊れるのもしょうがないのは十分理解はしていますが、大富豪じゃあるまいし、直るか直らないか判らない説明の修理に30万円は痛いでしょ！今回初めてシーバースにお世話になりました。最初のコンタクトのメールで『電気的なエラーが無いということなのでコンプレッサー内部のシャフト、ベアリング、スイッチの不良が考えられる為コンプレッサーの交換が必要です。点検費用\12000円コンプレッサー定価\179900円純正割引10％交換工賃（ガス等含む）\41000円です。今年にはいってＷ221のコンプレッサー修理を3台ほど施工しておりますので、壊れやすい不安定な部品ということと部品のクレーム対応も考慮して純正新品部品での修理をお薦めします。』とあり金額の明記もあり安心して任せられました。

1998年ﾓﾃﾞﾙ W202( C43 )　ミッション不調修理

Sat, 08 Aug 2009 10:58:32 +0900

　■1998年ﾓﾃﾞﾙ W202( C43 )　ミッション不調修理

東京都在住松島裕子様

1998年 W202( C43 ) 並行車走行72126Km 突然ミッションから『ガラガラ』という異音がしたそうですが、高速道路上だったのでそのまま走行してしまいご自宅に到着して『ほっ！』としたのもつかの間、ミッションがつながらなくなってしまったということで、今回初めてシーバースにご入庫されました。他の工場でザックリ60～80万円という見積りが出ておりました。

（スタッフレポート）

この年式の電気式5速ミッションはシャフトのジョイントブッシュが鉄でできている為、破損時にはかなりのダメージがおこります。なぜ？このジョイント部分を（国産車では当たり前）のことを最初からベアリングにしなかったのかは疑問です。今回異音がしてから走行してしまいミッション内部の破損が激しかったので、中古ミッションを使用してオーバーホールさせていただきました。救いだったのはミッションのＥＧＳコントロールユニット（￥198700円）が無事だったことでした。せっかく高額なミッションをされるということなので、エンジンとミッションのバランスをとるために総リフレッシュといった修理をさせていただきました。詳しくは下記明細書をご参照ください。主な工賃・部品代（中古ミッション￥80.000 中古ミッションオイルクーラー￥12.800 ガスケット/タッペットカバーパッキン一式新品￥71.970 ミッションオーバーホール工賃￥150.000 トルクコンバーターオーバーホール工賃￥55.000）



	ミッション内部は鉄粉が散乱状態でした		ミッションも中古と新品を組み合わせて

	触媒から鉄粉がごっそり出てきました！		ウォーターポンプの傷が異音の原因！


ミッションO/H請求書	オーバーホール明細	その他修理請求書

（お客様コメント）

このモデルで4300ccの排気量はスピード体感満足度100％のベンツで私も主人も大変気に入って乗っています。ＡＭＧなので普段からオイル等も最高級のものを入れてメンテナンスしていたのですが、やはり機械ものですね！経年劣化には勝てませんでした。ミッションが突然『ガラガラガラ』異音をたてた時はさすがにビックリしましたが、スタッフの方から部品イラストと内部画像を見ながらミッション内部の構成部品の説明をうけ今回の故障状況と内部破損の状態を理解しました。これほど大掛かり修理をしたのは初めてだったのですが、これを期にエンジンの気になる箇所を一緒に修理してもらいましたのでしばらくは安心してこの車と付き合いをしていこうと思っています。今度は主人と一緒に遊びにいきますね。

『10万kmリフレッシュ・キャンペーン』ご用意しました。

Fri, 17 Jul 2009 19:36:58 +0900

総合的診断からシーバースがお薦めで作成させていただいた見積りから、新品純正部品代10％ＯＦＦ更に工賃10％ＯＦＦでご負担を更に軽減させていただけるようキャンペーンをご用意いたしました。詳しくはhttp://www.c-birth.co.jp/products/syuurikyanpen/syuurikyanpenn.htm#31 をご覧ください。

1998年ﾓﾃﾞﾙ W210(E240) ミッション及びリフレッシュ修理

Sat, 11 Jul 2009 18:57:09 +0900

　■1998年ﾓﾃﾞﾙ　W210(E240)　ミッション不調及びリフレッシュ修理　

東京都在住長谷川朋和様　

1998年 W210( Ｅ240) D車走行125996Km ミッション変速の異常で今回ご入庫されました。お爺様が大切にお乗りになっていたということで、メンテナンス状況は非常によかったのですが、やはり経年劣化によってあちらこちら消耗がありました。今回ミッションオーバーホールを期にエンジン・フェールラインetc・・総点検いたしました。

（スタッフレポート）

坂道が走行が多くてミッションが不具合が出たとおっしゃって今回ご入庫されましたが、Ｗ210は97～98年までミッションの構造上の問題で上部より巻き込みの雨水が本体に混入しミッション内部を破損されるケースとラジエター内部リークでオイルクーラーラインからＬＬＣが混入する2パターンがあります。ミッションオイルを見ただけでは、水かＬＬＣかは判断出来ないので、トルクコンバーターを割ってはじめて原因が判ります。もちろんオイルのテスターキットもあるのですが、あまりにも高額でオーナー様の負担が増えてしまいますので当社では使用しておりません。どちらにしてもミッションオーバーホールの場合Ｗ210はトルクコンバーターをオーバーホールしますので割って確認できるので高額なテスターを使ってまでの確認は無意味になってしまいますので・・・今回のお車は構造上の問題から起こる水の混入でしたので、オーバーホール後にミッションをのせる際、今後混入のないようにアルミ板で作ったカバーを加工して装着いたしました。またエンジンやフェールラインのリフレッシュも同時に施工させていただきました。詳しくは『10万Kmリフレッシュ・キャンペーン』をご覧下さい。主な工賃・部品代（ミッションオーバーホール一式（ミッション脱着含み￥328.000 トルクコンバーターオーバーホール\55.000）


	ミッション内部の焼きつき破損度合い		トルクコンバータ内部の傷つき度合い

（お客様コメント）

東京在住といえども自然豊かな場所に住んでいます。自然が豊かですがその分急な坂道を毎日通勤しています。急な坂道のせいでミッションに負担がかかっていたのかな～と思います。祖父が新車時から大切にのっていたのですが、70歳で免許を自主返納し、このベンツはそのまま私が乗ることになったのですが、いまだに自分の車のように洗車をしているのを見ると、修理しない訳にはいかなくて！もらった車で文句をいうのもなんですが、ひとつひとつベンツの部品は高いですね！祖父が整備代金もついでに出してくれれば助かるのに・・・

キャンペーンNo.31[該当車両 86ｙ～全グレードリフレッシュ修理]

Mon, 25 May 2009 19:10:53 +0900

メルセデスの大切なターニング・ポイントは8～10万kmです。もちろん、それまでのメンテナンス状態にもよりますが機関系・駆動系・電気系で成り立っている車両バランスを崩さないようリフレッシュすることが不安の無いメルセデス・ライフを過ごす為の必須条件かと思います。お車によって内容が異なりますので、一概なキャンペーンとは異なります。集中して施工出来き工賃も無駄な時間を軽減できることからキャンペーン割引となります。総合的診断からシーバースがお薦めで作成させていただいた見積りから、新品純正部品代15％ＯＦＦ更に工賃10％ＯＦＦでご負担を更に軽減させていただけるようキャンペーンをご用意いたしました。詳しくは　http://www.c-birth.co.jp/products/adobaisu/rifuressyukyanpen.htm をご覧ください。お申込みはこちらから・・・http://www.c-birth.co.jp/form/shuri_fkyanpenn.htm

輸入車専門誌『エフロード』に特集記事が掲載されました。

Sun, 24 May 2009 18:16:20 +0900

輸入車専門誌『エフロード』6月号にシーバースが特集されました。詳しくは　http://www.c-birth.co.jp/products/img/mini12.htm をご覧ください。

1996年ﾓﾃﾞﾙ W463(G320L) エンジン不調の修理

Sun, 24 May 2009 17:42:54 +0900

　■1996年ﾓﾃﾞﾙ W463( G320L )　エンジン不調の修理

和歌山県在住古久保寿樹様　

1996年 W463(Ｇ320Ｌ) Ｄ車走行142505Km オーバーヒートをおこしてディーラーで見積りを出したところ、とりあえずシリンダーヘットガスケット交換とラジエター、ヒーターユニット交換で￥988.876円の見積りが出ていました。この『とりあえず、ヘットから・・』というディーラーの言葉に不安をいだかれ和歌山県白浜からの陸送を使ってのご入庫でした。14万kmという走行距離から修理方法を変更して、リフレッシュを兼ねて修理施工させていただきました。

（スタッフレポート）

久々にＧクラスの手ごわい敵でしたね・・・さすが！軍用車です。特に足回りは固着していたので翌日腰が痛くなってしまいました。ゲレンデを作業していると自衛隊にいる気分です。（入隊したことはないけれど・・・）オーバーヒートに関して、ちょっとディーラーの修理方法には最後まで疑問が残りました。新車乗り換えを薦められたたそうですが・・その為の見積りだったとしか考えられません！残念ながらエンジン本体は状態最悪でしたので、14万kmという走行距離からみてヘッドのオーバーホールだけでは不安が残る為、走行5万km台W210(E320)のエンジンをリフレッシュして交換しました。ウォーターラインもかなり汚れていましたがアッシットパウダーにて念入りに洗浄し、復活させ不必要な部品交換を回避できたことが不幸中の幸いでした。2年前にミッションのオーバーホールを他社工場で施工されたとのことでしたが、オーバーホール時にフロントシールが交換されておらずミッションのオイル漏れが同時に発見されたので、ついでにミッションも下ろして交換しちゃいました。もう！仕事増やすんだから・・・和歌山のオーナー様でメンテナンスする工場が無いと言う話を聞かされ、穴が開くほど念入りに点検しましたが欲を言えばキリがないので・・・このくらいで今回はおひらきにさせていただきました。近々に『10万キロリフレッシュ・キャンペーン』というページがアップされますので修理内容の詳細はそちらをご欄ください。主な工賃・部品代（中古エンジン￥320.000 ガスケット/タッペットカバーパッキン一式新品￥53.390 交換工賃￥158.000 ）　



	中古エンジンもきちんとメンテナンス！		エンジン脱着風景

	アッシットパウダーですっかり綺麗に！		最後にきてエキマニの裏に亀裂発見！

（お客様コメント）

地方なので専門ショップというものがなく、なかなかメンテナンスが出来ないのが現状です。そのせいかオーバーヒートで最悪の状態になって初めてメンテナンスの大切さが痛いほど判りました。ディーラーの見積りを見てビックリして、ネットでシーバースを知り修理してもらうことにしましたが、やはり最初は始めてのお店で、まして東京ということで不安が一杯でした。でしたが・・正確な故障箇所を指摘し、なるべくコストをかけないで修理をするといった営業姿勢に安心して任せられるようになりました。エンジンのせかえで若返ったことと10月に車検を控えているので、足回り・ウィーターライン・マフラーetc・・総点検をしてもらいました。ディーラーではヘットのガスケット交換とラジエター交換、ヒーターユニット、エンジンハーネスetc・・見積りにあがっていましたが、結局ラジエター、ヒーターユニットは洗浄で復活し、エンジンハーネスは修理で直ってしまいました。あの見積りはいったいなんだったんでしょうか？？誰でもそうかと思いますが、まがい物やごまかし商法に敏感になるのは現在の景気上当たり前ですが、いくら世の中が不景気だとしても納得できて実りのあるものに対しては消費者は消費をするのものです。今回は忙しくてそちらに行けなかったので記念撮影はＧ君だけですが、白浜はスタッフの方が思うほど遠くないんですよ！これからは2年に一度の車検はドライブしながら東京に来ますね！

2001年ﾓﾃﾞﾙ W203(C200) ミッション不良修理

Thu, 16 Apr 2009 14:54:20 +0900

　■2001年ﾓﾃﾞﾙ W203( C200)　ミッション不良の修理

茨城県在住安斉昭二様　

2001年 W203(C200 ) D車走行51760Km ミッションのオイル漏れが激しく、知らずにそのまま走行してミッションを焼きつかせてしまい今回レッカーでご入庫されました。昨年ご近所のスピード車検屋さんで車検をとったばかりでしたが、車検時にこそ点検すべきところをみておけばこんな状態にならなかったという典型的なケースなので今回ユーザー様のご意向もあり掲載させていただきました。

（スタッフレポート）

今回も残念なことに、早期発見が見過ごされ￥1310円の部品さえ交換しておけばこんなことにならなかったのに～という典型的なケースでした。通常走行していればミッションは12～15万キロは軽くもつはずですが、今回のケースのようにオイル漏れを気がつかず残念な結果になってしまいました。ちょうど同じ年式の事故車が入庫したばかりでしたので、中古ミッションののせ換えで今回修理いたしました。昨日今日はじまったミッションオイル漏れを見落とされていたので、総合的な点検もいたしましたところ、やはり足回りスラストアームブッシュが完全に切れていてフレームに傷が入る寸前でした。ＣクラスはＳクラスと違ってスラストアームブッシュ（￥5450×2ケ）が単品で交換出来るので、交換するべきものなのですが・・・ちょっと見づらい場所なので気がつかなかったと思われます。フレーム削ってからでは大変な金額になってしまいます。車検は合格する為にあるものではなく、ユーザー様が安全に走行が出来る為に受けるものであるということを、点検された業者さんに文句を言いたい気分です。こんな車検点検ではオーナー様がかわいそう過ぎます。プン！プン！主な工賃・部品代（ミッション一式（中古）￥188.000 ＥＧＳカプラー交換（新品）\1.310のせ換え工賃￥78.000）

（お客様コメント）

某買取大手さんから3年前に購入してから故障ばかりで前回はエンジン不調で43万円支払ったばかりで、車検は安いところを・・と選択したのが大きな間違いでした。こんな事ならシーバースにすぐ入れればなーと、後悔しています。（いい勉強教訓？になりました。）WEB掲載は、少しばかり恥ずかしいですが実際私もWEBを見て助かった訳ですから・・このようにならないように他のメルセデス・オーナーさん達の参考になればと思います。茨城なのでちょくちょくとはいきませんが、また機会を作ってそちらに遊びに行けたらなーと思います。本当に今、自分の車に乗ることが楽しいです。

2005年ﾓﾃﾞﾙ W219(CLS55AMG) エンジン不調修理

Fri, 10 Apr 2009 16:10:06 +0900

　■2005年ﾓﾃﾞﾙ W219( CLS55AMG)　エンジン不調の修理

東京都在住大森俊昭様　

2005年 W219(CLS55AMG) 並行車走行40170Km 前からパワー不足が気になって横浜の某チューニングショップで、メインコンピューターの書き換えとインジェクション洗浄を施工してもらった翌日から、黒煙ボウボウ状態で走行出来ない状態になりシーバースにレッカーにてご入庫されました。
（スタッフレポート）

ＡＭＧで通常のコンピューターをチューニングしているお車に更にコンピューターチューニングしたというお車は初めてでした。コンピューターが書き換えられているので、通常の測定では判断しかねる場面が多く結局燃圧を計ったりと、かなりアナログ作業で原因の特定に不安と手間がかかってしまいました。この年式はインジェクター不良のケースが多いのですが、メインコンピューターの故障も考えられた為、直るまでチョット！はらはらでした。ECUの書き換えで等で46万円をお支払いになっているようですが、ＡＭＧのパワーにさらにパワーアップをほどこしたいというメルセデスオーナー様の感性には、一般庶民の私には頭が下がる思いです。主な工賃・部品代（インジェクター（新品）￥26.000×8 交換工賃￥22.000）PS.納車時ウッカリしてオーナー様との記念撮影するの忘れてましたので、1枚目は入庫時の画像を使用しました。

（お客様コメント）

メルセデス・ベンツは日本車と比べるとあれだけの車両金額のわりには機能的信頼性が低いと思いますが、それでも高級イメージが定着しているせいか乗り換え時またベンツを購入しちゃってます。日本車の場合ドレスアップをしてもどうもイメージが安っぽく感じるんですが、不思議とベンツの場合は安っぽくならないというイメージがあります。けれど、ある程度の消耗品交換と故障率の高さを覚悟しないと乗れない車かと思います。今回不具合が出て、たまたまホームページをみてシーバースに修理を依頼しましたが、的確な判断と親身な姿勢に魅力を感じました。ドレスアップ等が好きで、ましてメイン・コンピューターまでチューンアップしているので、ディーラーに行き辛くて・・・シーバースがあれば、これからは大丈夫！何かあったらすぐに電話しますから相談にのってくださいね！

キャンペーンNo.28[該当車両 01ｙ～ W211(E320/E500) 足回りリフレッシュ修理]

Wed, 11 Feb 2009 17:49:36 +0900

走行距離に関係なくブッシュ系のヘタリは避けられないものです。フロント足回りの『ガタガタ』『ゴトゴト』音が気になり始めたらお早めに足回りのリフレッシュをお薦めします。スプリングブッシュ、スラストアーム、ボールジョイント、スタビライザージョイント等セットにして『キャンペーン価格 \178000円』で、ご提供いたしております。是非この機会にリフレッシュ修理をお薦めします。詳しくは、担当　細野　までご連絡ください。お申込みはこちらから・・・http://www.c-birth.co.jp/form/shuri_fkyanpenn.htm

キャンペーンNo.17[該当車両 99ｙ～03ｙ W220(S320/S500) エアサスO/H]

Thu, 05 Feb 2009 21:57:26 +0900

エアサス故障の最初の関門である『アッパー漏れ』を、克服しておけば交換するまでも無いエアサス本体の費用も浮くはず！機械なので自然消耗は納得しますが、使えるものは最後までが、シーバースのモットウです。アッパー部分がきちんと処理されているか、されていないかで余計なところまで故障してしまいます。そうなる前に、お車の状態を再確認されて下さい。O/H前の方へ、キャンペーン企画をご用意いたしました。エキスパートが施工する作業で、ただ安いというだけでなくプロ技をご覧下さい。詳しくは、担当　富田　までご連絡ください。お申込みはこちらから・・・http://www.c-birth.co.jp/form/shuri_fkyanpenn.htm

キャンペーンNo.23[該当車両 96ｙ～01ｙ W210 左Ｈ (全グレード)エアコンガス漏れ]

Thu, 05 Feb 2009 21:41:36 +0900

エアコン故障の最大関門である『エバボレーター』は、ダッシュボードを取り外さなくてはいけない作業で、この部分からのガス漏れは発見しにくいものです。どこからガス漏れしているのか判らず、エアコンガスをただ補充していたが、とうとうエアコンが冷えなくなった状態の方へキャンペーン企画をご用意いたしました。エアコン故障のエキスパートが施工する作業で、ただ安いというだけでなくプロ技をご覧下さい。詳しくは、担当　細野　までご連絡ください。お申込みはこちらから・・・http://www.c-birth.co.jp/form/shuri_fkyanpenn.htm

ベンツの修理・整備・メンテナンス・中古パーツ・純正部品・販売 [BENZ.co.jp]

キャンペーンNo.35[該当車両 86ｙ～ 全グレード ミッション・オーバーホール修理]

2003年ﾓﾃﾞﾙ W220( S500L) 室内ユニット不良修理

2002年ﾓﾃﾞﾙ W220(S600) エンジン不調修理

2006年ﾓﾃﾞﾙ W221( S500) エアコン不調の修理

1998年ﾓﾃﾞﾙ W202( C43 ) ミッション不調修理

『10万kmリフレッシュ・キャンペーン』ご用意しました。

1998年ﾓﾃﾞﾙ W210(E240) ミッション及びリフレッシュ修理

キャンペーンNo.31[該当車両 86ｙ～ 全グレード リフレッシュ修理]

輸入車専門誌『エフロード』に特集記事が掲載されました。

1996年ﾓﾃﾞﾙ W463(G320L) エンジン不調の修理

2001年ﾓﾃﾞﾙ W203(C200) ミッション不良修理

2005年ﾓﾃﾞﾙ W219(CLS55AMG) エンジン不調修理

キャンペーンNo.28[該当車両 01ｙ～ W211(E320/E500) 足回りリフレッシュ修理]

キャンペーンNo.17[該当車両 99ｙ～03ｙ W220(S320/S500) エアサスO/H]

キャンペーンNo.23[該当車両 96ｙ～01ｙ W210 左Ｈ (全グレード)エアコン ガス漏れ]

キャンペーンNo.35[該当車両 86ｙ～全グレードミッション・オーバーホール修理]

1998年ﾓﾃﾞﾙ W202( C43 )　ミッション不調修理

キャンペーンNo.31[該当車両 86ｙ～全グレードリフレッシュ修理]

キャンペーンNo.23[該当車両 96ｙ～01ｙ W210 左Ｈ (全グレード)エアコンガス漏れ]