2002年モデル W220(S600) エンジン不調修理

 ■2002年モデル W220( S600)  エンジン&ABC修理 
東京都在住 高橋直史様
2002年 W220(S600) ディーラー車走行88580Km リアバンパーが真っ黒になってしまうほど、マフラーからエンジンオイルと不完全燃焼のカーボンが出てしまったということでシーバースに入庫されました。定番のABCシステム不良で車台が傾きABC不良のメーター点灯も一緒にとのご依頼でした。

 

(スタッフレポート)
今回の新規オーナー様は『某中古屋さんよりの購入直後&エンジン&ABC』トリプル問題のスタートで、暗雲たちこめる修理の始まりでした。走行8万km台の600で、購入したてということもあり、全体的に点検をしましたが、残念なことに販売店の『タチの悪さ』に驚かされました。ごまかして納車しても、乗っていれば気づくことなのですから、こんなに素敵なオーナー様を失うのは販売店の大損失と思いますが・・・いつもの感想はここまでとして、今回オイル漏れの処置のタイミングがギリギリセーフで、カムホルダーの粉砕までの状況までいっていなかったことと、ABCシステムのオイル漏れがなかったのでフィルタリングを2回施工したことによってバルブの詰まりがとれたのか、復活してくれたのが不幸中の幸いでした。エンジン系はセパレーター修理の他にタイトナープーリー、シェイププーリー、エンジンマウント、ミッションマウント等新品部品で交換し、高額な左バンクのイグニッションモジュールは中古パーツを使用して修理しました。エンジン関連は2度手間になってしまう恐れがあることから社外部品、OEM部品は使用しないようにしています。修理内容が多いので詳しくは下記明細書をオーナー様のご了解のもと掲載いたしましたのでご参照ください。
         
     
  外装と機関のアンバランスは最大問題   がっつりエンジンオイルが漏れていました  
     
 

カムホルダーが割れていないことが不幸中の幸いでした。

 

オイルセパレターの交換は最後まで気が抜けない作業のひとつです。

 
         
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  総合請求書

エンジン部分明細

エンジン部分明細

 
         
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  その他補器類明細

ABC修理明細

   
         

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